A.螺旋彈簧
B.減振器
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.減振器頂部的橡膠緩沖墊
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你可能感興趣的試題
A.方向管柱
B.螺旋彈簧
C.減振器柱塞
D.車身
A.制動摩擦片磨損報警線束
B.制動液管
C.動力轉(zhuǎn)向油管
D.輪速傳感器線束
A.給減振器補油
B.更換減振器
C.視為正?,F(xiàn)象
D.解體減振器進行檢測
A.車輪
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.變速器
D.發(fā)動機
A.變速器油
B.潤滑脂
C.發(fā)動機油
D.制動液
最新試題
下面哪些是混動專用發(fā)動機常用的技術(shù)配置?()
油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些?()
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有()。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。