A.PaaS
B.SaaS
C.LaaS
D.IPaaS
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A.云計(jì)算技術(shù)
B.射頻識(shí)別技術(shù)
C.大數(shù)據(jù)技術(shù)
D.SOA
A.SOA是一種結(jié)合體
B.SOA中的“S”表示利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的Web服務(wù)
C.SOA中的“A”是指一種架構(gòu)
D.Web服務(wù)是SOA的所有
A.政務(wù)服務(wù)和公共服務(wù)在社區(qū)的延展和落地
B.實(shí)現(xiàn)與上級(jí)政府部門(mén)的順暢交流
C.提高了社區(qū)服務(wù)的智能化程度
D.從源頭上避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投入
A.促進(jìn)物流信息全面感知
B.多元系統(tǒng)信息整合
C.跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同
D.多種渠道訪問(wèn)服務(wù)
A.人員登錄、認(rèn)證
B.發(fā)布、匯報(bào)工作任務(wù)
C.人、車位置互動(dòng)
D.實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車輛
最新試題
簡(jiǎn)述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
ITS的通信方式包括()。
2004年日本對(duì)ITS所做的調(diào)整是突出()。
我國(guó)智能交通規(guī)劃的開(kāi)發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
第1屆ITS世界大會(huì)于()年在()召開(kāi)。
車輛檢測(cè)單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集,一種實(shí)現(xiàn)車輛有無(wú)狀態(tài)的檢測(cè)。
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂(lè)、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。