A.智慧社區(qū)的共享性
B.智慧社區(qū)的主動(dòng)性
C.智慧社區(qū)的便捷性
D.智慧社區(qū)的安全性
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A.貨單號碼掃描
B.實(shí)時(shí)了解車輛位置
C.信息輸入上傳
D.簽字、貨物拍照
A.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)
B.主動(dòng)服務(wù)
C.側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)
D.單環(huán)節(jié)管理
A.實(shí)時(shí)
B.節(jié)能
C.準(zhǔn)確
D.高效
A.科技交通
B.智慧交通
C.人文交通
D.環(huán)保交通
A.人工采集
B.機(jī)器采集
C.自動(dòng)采集
D.手動(dòng)采集
最新試題
關(guān)于美國的國家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述,正確的是()。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。
美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運(yùn)輸部的()向運(yùn)輸部提出。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個(gè)關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來確定其內(nèi)容。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分()。
美國提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。