A.齒輪磨成錐型
B.自鎖裝置失效
C.互鎖裝置失效
D.變速桿定位銷脫落
E.變速桿下端長(zhǎng)度不足
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A.動(dòng)力不足
B.怠速不良
C.工作粗暴
D.冒黑煙
A.以燈光向駕駛員發(fā)出故障信號(hào)
B.起動(dòng)帶故障運(yùn)行控制功能
C.儲(chǔ)存故障信息
D.具有排除故障的功能
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.轉(zhuǎn)向輪外傾角
D.轉(zhuǎn)向輪前束
A.空氣供給裝置
B.燃油供給裝置
C.電子控制裝置
D.點(diǎn)火裝置
A.裝備尺寸精度
B.車身外形的恢復(fù)程度
C.振動(dòng)和噪聲水平
D.表面形狀
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。