A.車次、車號
B.發(fā)生地點(diǎn)（區(qū)間、百米標(biāo)或站臺）
C.故障類別（制動系統(tǒng)故障、牽引系統(tǒng)故障、車門故障、廣播故障、信號故障等）
D.是否需要救援
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正線運(yùn)行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時，報(bào)告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足，運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開不成功時，則退出服務(wù)。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
司機(jī)在站臺進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
CBTC轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認(rèn)對話框后，選擇強(qiáng)制。