判斷題司機駕駛電客車至尾端洗停車位置進行對標停車并將主控手柄拉至制動區(qū)，報洗車機操作員尾端洗位置停妥。
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4.單項選擇題列車在ATO、ATPM駕駛模式下因故實施了緊急制動，列車若失去定位需（）（或URM）模式駕駛緩解列車。
A.ATPM
B.RM
C.BM
D.CBI
5.單項選擇題尾端墻處，手指DMI，確認DMI（）圖標及列車制動狀態(tài)，口呼“對標停車”。
A.有無跳停
B.目標距離
C.車輛制動信息
D.運行模式
最新試題
列車連掛后為了防止被推進電客車產生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開。
題型：判斷題
關門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關門。
題型：單項選擇題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復位。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，嘗試切除ATC動車。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。
題型：判斷題
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
題型：判斷題
當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。
題型：單項選擇題
強制BM模式下運行時，當CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
題型：判斷題