A.控制航速時(shí)充分考慮來船的防浪能力或防浪措施
B.控制航速時(shí)對(duì)雷達(dá)的特性、效率、局限性認(rèn)識(shí)不清，導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤，行動(dòng)失當(dāng)
C.控制航速時(shí)不熟悉船舶操縱性能，不能有效掌控船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，往往導(dǎo)致避讓不及
D.控制航速時(shí)疏忽瞭望，未充分考慮當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況，以及船舶動(dòng)態(tài)，使疏忽瞭望與控制航速不當(dāng)往往產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，甚至形成事故鏈條
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A.三角形
B.直角三角形
C.等邊三角形
D.等腰三角形
A.按照有關(guān)規(guī)定航行和避讓
B.互以左舷會(huì)船
C.互以右舷會(huì)船
D.以上都不對(duì)
A.紅
B.白
C.綠
D.黃
A.右舷受風(fēng)船應(yīng)給左舷受風(fēng)船讓路
B.左舷受風(fēng)船應(yīng)給右舷受風(fēng)船讓路
C.各自向右轉(zhuǎn)向
D.各自向左轉(zhuǎn)向
A.機(jī)動(dòng)船靠、離泊對(duì)附近船舶負(fù)有不應(yīng)妨礙責(zé)任，適用于雙方構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前，也適用于雙方構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后
B.附近船舶在享有機(jī)動(dòng)船靠、離泊不應(yīng)妨礙的避讓責(zé)任的同時(shí)，具有采取減速等候或者繞開行駛的義務(wù)
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
最新試題
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì)，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是（）
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
“干、支流交匯水域”是指（）
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
在霧中，聽到附近有“二短一長聲”的聲號(hào)，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
兩快速船追越時(shí)，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時(shí)間在雷達(dá)或其他助杭沒備上搜尋或操作
字母旗“J”的含義是（）