A．船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)既可在干船塢內(nèi)進(jìn)行，也可在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行
B．在干船塢內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為塢內(nèi)檢驗(yàn)
C．在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為漂浮檢驗(yàn)
D．在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為水下檢驗(yàn)
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A．第一次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成
B．除第一次特別檢驗(yàn)，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特檢之日起5年內(nèi)完成
C．特別檢驗(yàn)可在證書(shū)到期之日前6個(gè)月開(kāi)始
D．特別檢驗(yàn)應(yīng)于船級(jí)證書(shū)到期之日前完成
A．1個(gè)月
B．2個(gè)月
C．3個(gè)月
D．6個(gè)月
A．能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，但機(jī)艙的集控室需要有人值班
B．能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，機(jī)艙的集控室可周期無(wú)人值班
C．能在機(jī)艙集控室控制主機(jī)
D．不能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，機(jī)艙有人值班
A．AUT-0
B．MCC
C．AUT-1
D．BRC
A．機(jī)器處所可以周期性無(wú)人值班
B．機(jī)器處所可以周期性有人值班
C．可以在駕駛室遙控主機(jī)
D．可以在機(jī)器處所集中控制
最新試題
對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。
對(duì)于I級(jí)壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過(guò)熱器管。應(yīng)以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。
艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機(jī)艙區(qū)的“F”型分段是（）
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，在船寬方向，凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
鍛鋼件的熱處理的力學(xué)性能試驗(yàn)中具有同一爐罐號(hào)、同一熱處理規(guī)程、形狀和尺寸相近的小型鍛鋼件，下列哪項(xiàng)要求正確？（）
船舶的平行中體區(qū)域的底板、外板、甲板、隔壁等分段是（）
凡由不對(duì)稱型材（角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等）制成的構(gòu)件，其理論線均取型材的（）
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時(shí)，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
水壓密性試驗(yàn)灌水至規(guī)定高度后保持（）分鐘，即可檢查受試艙室外面的焊縫處，無(wú)水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。
船體放樣中，符號(hào)PL代表（）