下列有關(guān)船舶特別檢驗的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．所有船舶的特別檢驗應(yīng)每5年進行一次；
Ⅱ．根據(jù)船舶的具體狀況船體的特檢間隔期分別為5年、4年或3年；
Ⅲ．特別驗檢是對船舶技術(shù)狀況進行全面檢查的一種船級檢驗；
Ⅳ．特別檢驗一般多配合船舶檢修進行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．1
B．2
C．3
D．5
A．1/5
B．1.5/4
C．1/4
D．2/5
涉及船舶的公證檢驗包括因（）等原因引起的索賠檢驗。
Ⅰ．碰撞；Ⅱ．觸礁、擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．機損。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
通常，在（）時，應(yīng)進行具有公證性質(zhì)的起、退租檢驗。
Ⅰ．定期租船條件下起租；
Ⅱ．定期租船條件下退租；
Ⅲ．光船租賃條件下起租；
Ⅳ．光船租賃條件下退租。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．法定檢驗
B．船級檢驗
C．臨時檢驗
D．特別檢驗
最新試題
對于I級壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過熱器管。應(yīng)以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。
舵葉密性充氣試驗的氣壓應(yīng)不小于（）MPa，但不應(yīng)大于（）MPa。
凡由不對稱型材（角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等）制成的構(gòu)件，其理論線均取型材的（）
對一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼進行水火彎板作業(yè)時，熱加工溫度控制在（）℃。
船體放樣中，符號PL代表（）
船體完工檢驗時，下列船體檢驗符號中“^”代表的是（）
剪切僅適用對于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于（）mm的船體零件的邊緣加工，沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。
一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
船舶的平行中體區(qū)域的底板、外板、甲板、隔壁等分段是（）
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥（）mm。