按照相關(guān)規(guī)定，施工項(xiàng)目中，應(yīng)急救援預(yù)案編制的責(zé)任人是（）。

施工人員運(yùn)轉(zhuǎn)鋼管時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)（）缺位是造成此起事故的一個(gè)原因。

吳某作為起重機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過建筑施工特種作業(yè)培訓(xùn)，就可以上機(jī)作業(yè)了，無(wú)需取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。

對(duì)于上述情況，對(duì)卸料平臺(tái)超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。

根據(jù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，施工單位處（）的罰款。

防火檢查的形式主要有（）。

對(duì)腳手架工程、模板工程、起重吊裝作業(yè)、塔吊、物料提升機(jī)及其他垂直運(yùn)輸設(shè)備等專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，要單獨(dú)編制（）。

此次事故的主要負(fù)責(zé)人為（）。

當(dāng)樓層高度在6-10米時(shí)，在最頂步距兩水平拉桿之間應(yīng)加設(shè)一道水平拉桿。