A.完工前
B.加工中
C.完工后
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A.耐磨性
B.密封
C.腐蝕
A.IT12~I(xiàn)T14
B.IT14~I(xiàn)T16
C.IT14~I(xiàn)T18
A.兩端圈并緊磨平
B.淬火和回火
C.強(qiáng)壓處理或噴丸處理
D.加導(dǎo)桿或?qū)?/p>
A.壓縮與扭轉(zhuǎn)組合
B.剪切與扭轉(zhuǎn)組合
C.壓縮與彎曲組合
D.側(cè)向彎曲
A.彈簧抵抗破壞的能力
B.使彈簧產(chǎn)生變形所需的載荷
C.彈簧的變形量
D.彈簧所能承受的極限載荷
最新試題
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個階段安全風(fēng)險最高()
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
檢修計劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時間、()
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢()分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機(jī)。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
()不能指定消耗定額,可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。