備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險最高（）

對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

以下哪種因素不會對軸承的運行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實施中，對日常觀察不到的設(shè)備進行檢查，幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

5S活動中，形成制度化、規(guī)范化的活動是（）

（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。

劣化傾向管理實施步驟分為（）