水導(dǎo)軸承軸瓦間隙的調(diào)整通過(guò)其背面的（）完成。頂瓦墊塊與楔子塊之間球面接觸，可實(shí)現(xiàn)軸瓦運(yùn)行中的自適應(yīng)調(diào)整。

發(fā)電機(jī)采用機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，共設(shè)置（）Φ320的制動(dòng)器，每個(gè)下機(jī)架支臂上設(shè)置一個(gè)。

雙重控制導(dǎo)葉位于退出狀態(tài)時(shí)與其它導(dǎo)葉是同步的，按照（）的指令開(kāi)關(guān)動(dòng)作；在需要時(shí)通過(guò)小接力器操作使雙重控制導(dǎo)葉脫離同步狀態(tài)。

頂蓋上環(huán)板上設(shè)置有（）進(jìn)人孔，方便技術(shù)人員進(jìn)入頂蓋內(nèi)進(jìn)行檢修工作。

電動(dòng)發(fā)電機(jī)上機(jī)架為（）式框架鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

偏心銷(xiāo)的作用是調(diào)整上下連扳的長(zhǎng)度，補(bǔ)償因（）等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的長(zhǎng)度累積誤差。

機(jī)坑里襯的結(jié)構(gòu)型式通常為薄壁圓筒形，與（）焊接，上下分為3段，每段分為2瓣制造，工地焊接成一體。

水導(dǎo)軸承由（）、油箱底座及箱蓋、空氣濾清器等組成。

推力軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)采用（）的冷卻方式，在機(jī)坑外設(shè)置高效油冷卻器。

當(dāng)機(jī)組（）時(shí)必須投入檢修密封。