液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)壓。

流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過(guò)的流量變小。

定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

空氣壓縮機(jī)主要分為容積式和速度式，其中活塞式壓縮機(jī)屬于容積式，是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。

提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。

溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。

單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。

是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站，取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車(chē)間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過(guò)程，而是多變過(guò)程。

單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流，反向不導(dǎo)通。