A.閥門(mén)或擋板內(nèi)部機(jī)務(wù)部分有卡澀
B.氣源的進(jìn)氣管路有泄漏
C.氣缸內(nèi)部活塞密封不好
D.調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置反饋?zhàn)兯推魑凑{(diào)整好
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A.燃料量的擾動(dòng)變化
B.主蒸汽流量的擾動(dòng)變化
C.主蒸汽壓力的擾動(dòng)變化
D.以上都是
A.防靜電措施和組態(tài)信息的保存工作
B.組態(tài)的設(shè)計(jì)和保存工作
C.系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)工作
A.使調(diào)節(jié)器的輸出氣信號(hào)平穩(wěn)
B.防止調(diào)節(jié)器的"積分飽和"情況發(fā)生
C.防止調(diào)節(jié)器的頻繁動(dòng)作
A.適應(yīng)引風(fēng)機(jī)的高／低速運(yùn)行
B.適應(yīng)引風(fēng)機(jī)單臺(tái)或多臺(tái)的運(yùn)行
C.適應(yīng)引風(fēng)機(jī)在高負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)的運(yùn)行
D.以上都是
A.3‰～5‰配備，但不少于3
B.4‰～6‰配備，但不少于5
C.2‰～5‰配備，但不少于4
最新試題
設(shè)備技術(shù)壽命是指設(shè)備從全新?tīng)顟B(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)使原有設(shè)備喪失使用價(jià)值而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。
在單元機(jī)組負(fù)荷控制中負(fù)荷要求指令處理模塊的主要功能是什么？
某機(jī)件加工廠所使用的設(shè)備，運(yùn)行滲漏問(wèn)題嚴(yán)重，QC小組進(jìn)行了討論，共提出如下原因：設(shè)備老化、軸磨損；選料不好，代用料多；責(zé)任心不強(qiáng)，教育少；工藝不合理，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)；室溫高，熱管無(wú)保溫；用墊太硬，鉛墊；操作不當(dāng)，無(wú)程序；安裝質(zhì)量差，管道別勁；技術(shù)水平低，培訓(xùn)少；地面振動(dòng)，有臨時(shí)泵。請(qǐng)把討論中所提出的原因繪出因果圖。
滑壓控制方式其最大的優(yōu)點(diǎn)在于（）。
在串級(jí)給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，汽包水位的靜態(tài)偏差不僅與調(diào)節(jié)器的比例帶有關(guān)，而且也與調(diào)節(jié)器的積分增益有關(guān)。
漸縮噴管可以使流體的出口速度超過(guò)音速。
功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中功率信號(hào)選用汽輪機(jī)功率和發(fā)電機(jī)功率兩種方式，兩者對(duì)系統(tǒng)的特性來(lái)說(shuō)所起的作用相同。
為什么要對(duì)負(fù)荷指令信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校正？
在全部或部分帶電的盤(pán)上工作時(shí)，應(yīng)將檢修設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備以明顯標(biāo)志隔開(kāi)。
試述渦流式位移監(jiān)測(cè)保持裝置工作原理。