單項選擇題大多數(shù)整體式車身都采用（）制成。
A.冷軋鋼
B.熱軋鋼
C.高強度鋼
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1.單項選擇題錘擊板件變形部位可以消除應(yīng)力，其原因是（）
A.錘擊會整平金屬內(nèi)的應(yīng)力
B.使金屬晶粒松弛
C.吧板件敲軟了
2.單項選擇題車身前部發(fā)生碰撞時，吸收能量最大的部件是（）。
A.前縱梁
B.散熱器支架
C.擋泥板
3.單項選擇題車身扭曲后要配合車身尺寸的測量結(jié)果首先把車身的（）校正到位。
A.長度
B.寬度
C.高度
4.單項選擇題車身板件變形恢復(fù)后，內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是（）
A.內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)
B.使用了高強度鋼
C.拉伸時測量不及時
5.單項選擇題車架式車身在受到側(cè)面碰撞時，主要由（）來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
最新試題
在對受損車輛檢查時，不但要檢查出嚴重的損傷，還要檢查出（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時不必進行測量檢驗，只需判斷車身控制點與固定裝置（）。
題型：單項選擇題
車輛在受撞時所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：單項選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：單項選擇題
沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。
題型：單項選擇題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項選擇題
若只是輕度凹陷，材料面積并沒有變化，可以利用木槌與合適的鈑金錘慢慢矯正。
題型：判斷題
碰撞沖擊力作用于車身的各個構(gòu)件上，使沖擊能量（）。
題型：單項選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項選擇題