FSJ兩個(gè)線(xiàn)圈中電流差達(dá)到50A時(shí)，F(xiàn)SJ動(dòng)作。

氣門(mén)橫臂是搖臂與氣門(mén)之間的（）。

磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（）手動(dòng)過(guò)渡和返回。

16V280柴油機(jī)配氣相位規(guī)定：下止點(diǎn)后（）°，進(jìn)氣門(mén)關(guān)。

為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

微機(jī)勵(lì)磁工況下，同步主發(fā)電機(jī)功率修正值由油馬達(dá)功調(diào)電阻小白點(diǎn)位置決定。

柴油機(jī)加載、減載時(shí)，一般從空載加載至滿(mǎn)負(fù)荷，或從滿(mǎn)負(fù)荷減載至空負(fù)荷，其時(shí)間不少于（）s。

微機(jī)勵(lì)磁工況時(shí)，由油馬達(dá)滑動(dòng)端對(duì)負(fù)端電壓和高端電壓的比值作為功調(diào)修正系數(shù)

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)液壓系統(tǒng)有6只油缸與液壓馬達(dá)相并聯(lián)，并與液壓馬達(dá)同步工作，控制百葉窗的開(kāi)啟。

柴油機(jī)的（）是指每個(gè)工作循環(huán)的供油量不變時(shí)，其主要性能指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。