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A.增加機(jī)組負(fù)荷促使汽壓下降
B.利用電動(dòng)主汽門進(jìn)行節(jié)流
C.用開(kāi)啟疏水門降壓
A.及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
B.停止升荷 ,查找原因
C.將同步器退回原位,查找原因
A.立即解列停機(jī)
B.立即尋找動(dòng)作原因
C.立即匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)
A.額定參數(shù),空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)(與電網(wǎng)解列)
B.汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子之前
C.汽輪機(jī)打閘停機(jī)時(shí)
A.開(kāi)大調(diào)節(jié)汽閥
B.開(kāi)大主汽門
C.提高真空
最新試題
流體在系統(tǒng)中流動(dòng)的阻力主要有:()和()。
軸向位移增大的主要原因及處理?
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過(guò)高的原因有().
循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時(shí)的象征和處理原則。
注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸,必須等真空到零,方可停用軸封蒸汽。
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開(kāi)始階段,蒸汽在金屬表面凝結(jié),但形不成水膜,這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
一般綜合式推力瓦推力間隙取()左右。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化,引起凝汽器端差變化,一般情況下,當(dāng)凝汽器真空升高時(shí),端差()。
不是除氧器給水溶解氧不合格原因是()。