泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。

流體在系統(tǒng)中流動(dòng)的阻力主要有：（）和（）。

簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。

汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。

凝汽器端差增大的原因有（）。

給水泵汽化時(shí)應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。

汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

凝汽器真空急劇下降的原因（）。

注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。