A．裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B．裝載后船舶重心和正浮時船舶浮心
C．裝載后船舶浮心與正浮時船舶漂心
D．裝載后船舶重心與正浮時船舶穩(wěn)心
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A．增大
B．減少
C．不變
D．以上均有可能
A．7.35，7.55
B．7.46，7.54
C．7.48，7.52
D．7.51，7.49
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．船舶重心在船中之前
B．船舶重心在船中之后
C．船舶重心在正浮時浮心之前
D．船舶重心在正浮時浮心之后
最新試題
船舶發(fā)生微小縱傾時，其縱傾軸是過（）。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)的絕對值相同，則船舶（）。
船舶的縱穩(wěn)心是指（）。
船舶裝載后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。
船舶重心距船中距離xg隨船舶排水量的增加而（）。
某船配載后計算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。
某輪船長Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時的首尾吃水各為（）m。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減少,則其尾傾（）