隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整，石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分侵入襯砌應(yīng)小于（）cm，

鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對于礫石土、碎石土和級配碎石，采用（）計算孔隙率n。

隧道二次襯砌拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于（），結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于（）；混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。（）

用回彈儀測定水泥混凝土強度時，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。

用拉拔設(shè)備進行錨桿拉拔試驗時，一般要求加載速率為（）

地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱，甚至沒有點面反射信號，說明襯砌混凝土（）。

監(jiān)控量測項目分為（）

隧道凈空變化量測可采用（）

客運專線隧道錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的（）

水準(zhǔn)儀使用的操作程序正確的是（）。