地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱，甚至沒有點面反射信號，說明襯砌混凝土（）。

客運專線隧道錨桿孔距允許偏差為（）。

隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。

水準儀上轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋能使十字絲影響清晰

地質(zhì)雷達法的采集數(shù)據(jù)檢查應(yīng)為總工作量的（），檢查資料與被檢查資料的雷達圖像應(yīng)具有良好的重復(fù)性，波形基本一致，異常沒有明顯位移。

地質(zhì)雷達測線每10～20m應(yīng)有一里程標記。

隧道監(jiān)控量測必測項目的量測間距為（）。

隧道貫通前，兩開挖工作面相距小于40m時，應(yīng)加強聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離（）米時，應(yīng)從一端開挖貫通。

隧道二次襯砌拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于（），結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于（）；混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。（）

監(jiān)控量測項目分為（）