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A.單向自增力式
B.雙向自增力式
C.雙向雙領(lǐng)蹄式
D.領(lǐng)從蹄式
A.結(jié)束排氣后，需要將制動(dòng)液面調(diào)整到MAⅩ。
B.定鉗式制動(dòng)器排氣時(shí)，先排外側(cè)，再排內(nèi)側(cè)。
C.排氣的順序是：右后-左后右前-左前。
D.制動(dòng)液加注壓力不允許超過2bar。
A.制動(dòng)主缸內(nèi)部彈簧
B.助力器回位彈簧
C.卡鉗活塞密封圈的彈性變形力
D.摩擦片與制動(dòng)盤的表面張力
A.若之前未顯示壓力模式信息，則無需復(fù)位RDC或RPA 。
B.隨時(shí)可以復(fù)位，與修正胎壓無關(guān)。
C.僅需在更換車輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.調(diào)整輪胎充氣壓力后，必須根據(jù)相應(yīng)裝備，始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
最新試題
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。