A.單向自增力式
B.雙向自增力式
C.雙向雙領(lǐng)蹄式
D.領(lǐng)從蹄式
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A.結(jié)束排氣后,需要將制動液面調(diào)整到MAⅩ。
B.定鉗式制動器排氣時(shí),先排外側(cè),再排內(nèi)側(cè)。
C.排氣的順序是:右后-左后右前-左前。
D.制動液加注壓力不允許超過2bar。
A.制動主缸內(nèi)部彈簧
B.助力器回位彈簧
C.卡鉗活塞密封圈的彈性變形力
D.摩擦片與制動盤的表面張力
A.若之前未顯示壓力模式信息,則無需復(fù)位RDC或RPA 。
B.隨時(shí)可以復(fù)位,與修正胎壓無關(guān)。
C.僅需在更換車輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.調(diào)整輪胎充氣壓力后,必須根據(jù)相應(yīng)裝備,始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
最新試題
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
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客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。