壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）