一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時，船速通由（）指定。
Ⅰ、破冰船；
Ⅱ、本船；
Ⅲ、兩船協(xié)商
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
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你可能感興趣的試題
A.偏航報警距離值
B.穿越安全等深線的時間提前量值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點的時間間隔
D.預(yù)計抵達時間
A.按電子海圖標(biāo)準(zhǔn)化程度分，電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
B.按照標(biāo)準(zhǔn)化程度的不同，矢量海圖可分為非標(biāo)準(zhǔn)電子海圖和標(biāo)準(zhǔn)電子海圖。
C.按電子海圖數(shù)據(jù)屬性類型分，電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
D.根據(jù)S-51第四版的定義規(guī)定，電子海圖可分為光柵式和矢量式兩大類
海圖標(biāo)題欄通常包括哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、圖名；
Ⅱ、圖號；
Ⅲ、圖幅；
Ⅳ、比例尺；
Ⅴ、計量單位；
Ⅵ、出版和發(fā)行情況
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ
A.雷達或AIS
B.GPS和計程儀
C.雷達和計程儀
D.GPS和VHF
某船以固定航向060°航行，該船航行的理想軌跡是：（）
Ⅰ、繞地球一周，最后回到原點；
Ⅱ、逐漸靠近地極，最終到達地極；
Ⅲ、螺旋上升，逐漸趨近地極，但永遠達不到地極
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。