A.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
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A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小
中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(?。┏鄙?;
Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
A.本船的真運動方向
B.目標(biāo)的真運動方向
C.目標(biāo)間的相對運動方向
D.目標(biāo)相對本船的運動方向
最新試題
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。