單項(xiàng)選擇題為保證ECDIS數(shù)據(jù)的完整、精確和一致性,IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求,ENC數(shù)據(jù)一定不能(),否則將會(huì)導(dǎo)致海圖數(shù)據(jù)的誤差。

A.使用S-57標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和傳輸
B.使用WGS-84坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
D.使用權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新


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1.單項(xiàng)選擇題AIS船載設(shè)備的圖形顯示界面,可以顯示活動(dòng)目標(biāo)的()。

A.目的地、ETA
B.航向、移動(dòng)矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題中版海圖與航標(biāo)表中燈標(biāo)射程取值為:()

A.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者

3.單項(xiàng)選擇題ECDIS的海圖顯示模式與雷達(dá)圖像的顯示模式類似,僅下面的()不同。

A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上

4.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)波在傳播中如果發(fā)生超折射會(huì)引起雷達(dá)地平變化,此時(shí)雷達(dá)波束(),目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)距離()。()

A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小

最新試題

地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()與地球表面的截痕稱稱為赤道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題