A.2
B.3
C.4
D.5
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A.白色
B.紅色
C.綠色
D.不能確定
A.C-Map公司的CM93數(shù)據(jù)
B.Transas公司的TX97數(shù)據(jù)
C.各國官方水道測量機(jī)構(gòu)制作并發(fā)行的ENC數(shù)據(jù)
D.光柵航海圖RNC
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時說法正確的是:()
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時可以不是該國或地區(qū)的區(qū)時;
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時可以是本國首都或適中地點經(jīng)度的地方平時;
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時與世界時的差值可以不是整小時數(shù);
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時可以通過《燈標(biāo)霧號表》B卷查取
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.正規(guī)半日潮港
B.不正規(guī)半日潮港
C.正規(guī)日潮港
D.不正規(guī)日潮港
在VTS監(jiān)管水域內(nèi)的船舶,當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時應(yīng)迅速向VTS中心提供該信息。()
Ⅰ、追越他船;
Ⅱ、助航標(biāo)志異常;
Ⅲ、有礙航行安全的漂流物;
Ⅳ、污染事故地點和污染源(如事故船)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故