A.渤海
B.黃海
C.南海
D.東海
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A.－1°
B.+2°
C.+1°
D.－2°
對(duì)磁羅經(jīng)羅A盤(pán)磁針系統(tǒng)的要求是：（）
Ⅰ、磁針中心在NS軸的垂直面上，磁針應(yīng)與NS軸對(duì)稱(chēng)排列；
Ⅱ、各磁針的磁極均位于一個(gè)圓周上，整個(gè)羅盤(pán)對(duì)NS軸和EW軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相等；
Ⅲ、羅盤(pán)須具有一定的磁矩
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.在木船上
B.船在船塢里
C.錨泊船上
D.在新出廠(chǎng)的船上
A.電羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
B.羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
C.自差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
D.磁差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
A.7～8km
B.5～6km
C.3～4km
D.1～1.5km
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線(xiàn)”表述正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線(xiàn)”的說(shuō)法，正確的是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。
反移量：也稱(chēng)偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
以真北線(xiàn)為基準(zhǔn)，（）的角度稱(chēng)為真航向。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）