A.3.6m，杠桿比1：1
B.4.8m，杠桿比2：1
C.5.4m，杠桿比2：1
D.5.4m，杠桿比1：1
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A.拌和溫度
B.瀝青種類
C.瀝青標(biāo)號
D.氣溫
A.貝克晏梁測定的是動態(tài)回彈彎沉
B.貝克曼梁測定的是靜態(tài)總彎沉
C.貝克曼梁測定的是動態(tài)總彎沉
D.貝克曼梁測定的是靜態(tài)回彈彎沉
A.若所挖的試坑上大下小，會造成所測試的壓實(shí)度偏小
B.挖坑灌砂法是施工過程中現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一
C.如發(fā)現(xiàn)試坑材料與擊實(shí)試驗的材料有較大差異，可用試坑材料做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，求取實(shí)際的最大干密度
D.坑內(nèi)剩余量砂清理干凈后，回填與被測結(jié)構(gòu)同材質(zhì)的填料
A.3
B.5
C.7
D.10
A.路表彎沉值
B.柔性基層瀝青層底拉應(yīng)變
C.半剛性材料基層層底拉應(yīng)力
D.瀝青層剪應(yīng)力
最新試題
路面滲水儀主要由（）組成。
車載式顛簸累積儀測試系統(tǒng)由承載車、（）組成。
手推式斷面儀由傳感器、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、（）等基本*部分組成。
路基回彈模量設(shè)計值，應(yīng)考慮道路等級、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響，其中考路基干濕類型的確定方法為（）。
采用車載式顛簸累積儀測試瀝青路面平整度，承載車出現(xiàn)以下情況之一時，均應(yīng)進(jìn)行儀器測值與國際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗（）
三米直尺測定平整度有（）法。
給排管道工程驗收時，回填時管道及附屬構(gòu)筑物有無無損傷、沉降、位移，檢查方法包括有（）
手推式斷面儀測試瀝青平整度方法時，以下實(shí)驗條件正確的是（）。
靜力觸探試驗當(dāng)貫入預(yù)定深度或出現(xiàn)下列（）之一時，應(yīng)停止貫入。
城市道路的路基頂面設(shè)計回彈模量應(yīng)滿足（）。