多項選擇題集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
A.到達和發(fā)送箱區(qū)
B.中轉箱區(qū)
C.拆箱箱區(qū)
D.轉移箱區(qū)
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1.單項選擇題關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
A.輪渡站應與碼頭及渡輪的能力相適應
B.輪渡站的布置應將待渡場盡量靠近棧橋
C.行車系統(tǒng)與調車系統(tǒng)之間無須設置隔開設備
D.輪渡站內一般應該設置調機整備設備
2.單項選擇題輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。
A.逆岸式結構
B.突堤式結構
C.深入式結構
D.沿岸式結構
3.單項選擇題單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。
A.環(huán)線卸車線
B.支線卸車線
C.直線卸車線
D.折返卸車線
4.單項選擇題根據車站作業(yè)性質和內容的不同，重載列車作業(yè)站可以分裝卸站、途中作業(yè)技術站、（）等。
A.中間站（包括會讓站，越行站等）
B.客運站
C.貨運站
D.港灣站
5.單項選擇題采用貨物交接時，作業(yè)量一般不會很大，站型宜采用（）的布置圖形。
A.橫列式
B.縱列式
C.貫通式
D.混合式
最新試題
（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。
題型：單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。
題型：判斷題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。
題型：單項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項選擇題