A.真航向
B.實(shí)測(cè)航跡向
C.船首向
D.羅航向
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A.+5°,320°
B.+5°,310°
C.-5°,320°
D.-5°,310°
A.連續(xù)定位法
B.疊標(biāo)導(dǎo)航法
C.雷達(dá)觀測(cè)法
D.物標(biāo)最小距離方位與正橫方位法
A.航跡線(xiàn)
B.計(jì)劃航線(xiàn)平行線(xiàn)
C.航跡線(xiàn)平行線(xiàn)
D.航向線(xiàn)平行線(xiàn)
A.必須知道物標(biāo)的位置才能求風(fēng)流壓差
B.即使物標(biāo)的位置不知道也能求風(fēng)流壓差
C.物標(biāo)位置的正確度直接影響風(fēng)流壓差的正確度
D.A,C都對(duì)
A.連續(xù)定位法
B.單物標(biāo)三方位法
C.雷達(dá)觀測(cè)法
D.尾跡流法
最新試題
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線(xiàn)左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
必須使用移線(xiàn)定位的場(chǎng)合是()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線(xiàn)交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線(xiàn)定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
為提高移線(xiàn)定位的精度應(yīng)()。