單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向315°，駛航真向315°，連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向320°，則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，320°
B．＋5°，310°
C．－5°，320°
D．－5°，310°
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1.單項(xiàng)選擇題用雷達(dá)觀測(cè)法實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差，調(diào)整電子方位線與固定孤立物標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡平行，如電子方位線偏在航向線左面3°，羅經(jīng)差2°W，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋5°
B．－5°
C．＋3°
D．－3°
2.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為117°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
3.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為123°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
4.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為297°，陀螺差2°W，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
5.單項(xiàng)選擇題用疊標(biāo)導(dǎo)航法測(cè)定風(fēng)流合壓差時(shí)，應(yīng)操縱船舶沿著疊標(biāo)線航行，此時(shí)疊標(biāo)線的方向就是（）。
A．真航向
B．實(shí)測(cè)航跡向
C．船首向
D．羅航向
最新試題
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來(lái)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB022°.5，無(wú)風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
必須使用移線定位的場(chǎng)合是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移線船位的精度取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題