A.控制過(guò)街設(shè)施間距，以平面過(guò)街為主
B.控制路緣石半徑，縮短過(guò)街距離，減小右轉(zhuǎn)車(chē)速
C.明確安全島設(shè)計(jì)要求
D.協(xié)調(diào)地塊出入口
E.增設(shè)過(guò)街天橋，保障行人安全過(guò)街
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A.深入社區(qū)開(kāi)展調(diào)研
B.采用通俗易懂、圖文并茂的表達(dá)方式
C.開(kāi)展專(zhuān)家研討會(huì)
D.網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查
A.10
B.20
C.30
A.14
B.15
C.16
A.盡量簡(jiǎn)化綠化方式的種類(lèi)以增加街道綠量
B.應(yīng)因地制宜地種植行道樹(shù)
C.有條件的街道可連續(xù)種植高大喬木
A.提升街道空間環(huán)境品質(zhì)
B.促進(jìn)上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
C.解決城市擁堵的現(xiàn)狀
最新試題
根據(jù)導(dǎo)則，下列關(guān)于過(guò)街安全說(shuō)法正確的是（）。
非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)采用地面標(biāo)識(shí)、標(biāo)線等方式，提醒機(jī)動(dòng)車(chē)避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)，避免機(jī)動(dòng)車(chē)占用非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)。
以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于編制上海街道導(dǎo)則的原因（）。
早在上世紀(jì)70年代，（）提出完整街道，強(qiáng)調(diào)街道設(shè)計(jì)考慮各種交通參與者的需求。
以下哪些屬于人性化街道的范疇（）。
以下關(guān)于景觀休閑車(chē)道說(shuō)法正確的是（）。
根據(jù)導(dǎo)則，以下不屬于生態(tài)種植的是（）。
根據(jù)導(dǎo)則，活力街道包括活動(dòng)舒適，風(fēng)貌塑造和（）等要素。
根據(jù)導(dǎo)則，建議路網(wǎng)較為密集的公共活動(dòng)中心、居住社區(qū)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)，結(jié)合慢行單元?jiǎng)澏C(jī)動(dòng)車(chē)通行限速區(qū)，對(duì)道路采用（）公里/小時(shí)限速。
根據(jù)導(dǎo)則，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)服務(wù)半徑不宜大于（）米；公共自行車(chē)租賃點(diǎn)服務(wù)半徑以（）米左為宜。