為確保工程設(shè)計(jì)文件的總體性、系統(tǒng)性和完整性，控制設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量，各分項(xiàng)設(shè)計(jì)院完成的設(shè)計(jì)圖紙，必須經(jīng)系統(tǒng)和（）審查簽署。

BIM系統(tǒng)已逐漸開(kāi)始應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的全過(guò)程。下列哪項(xiàng)功能目前還不能通過(guò)BIM來(lái)做到：（）。  

一名合格的總體負(fù)責(zé)人需具備的基本素質(zhì)包括（）.

配合業(yè)主按照批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目概算，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)規(guī)模和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限額設(shè)計(jì)。方案優(yōu)化首先要考慮節(jié)約投資。

設(shè)計(jì)總體工作是圍繞工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量、（）、投資三控制目標(biāo)，負(fù)責(zé)解決工程全過(guò)程的設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題.

設(shè)計(jì)總體工作是圍繞工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量、進(jìn)度、投資三控制目標(biāo)，主要是解決施工圖設(shè)計(jì)階段中遇到的設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題。

設(shè)計(jì)總體管理組由總體負(fù)責(zé)人、（）、總體項(xiàng)目組成員構(gòu)成。

（）既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)及其設(shè)備制式和各系統(tǒng)配合接口，又要確定結(jié)構(gòu)施工方法，劃分合理工期的施工組織，編制控制工程投資的概算等工作。

根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源狀況，采用適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)管理模式是確保建設(shè)有序開(kāi)展的基礎(chǔ)。

城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點(diǎn)。