A.2
B.3
C.4
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A.包括從衛(wèi)星至接收機(jī)全路徑的載波整周部分和不足一周的小數(shù)部分
B.僅包含不足一周的小數(shù)部分
C.首次觀測(cè)僅包含不足一周的小數(shù)部分
D.僅包含整周部分
A.N-1
B.N
C.N+1
A.3
B.4
C.5
D.6
A.天線高
B.采樣間隔及衛(wèi)星高度角參數(shù)
C.接收機(jī)型號(hào)
D.交通工具
A.屬于系統(tǒng)誤差，可通過(guò)雙頻觀測(cè)消除
B.屬于偶然誤差，不能通過(guò)雙頻觀測(cè)消除
C.屬于系統(tǒng)誤差，不能通過(guò)雙頻觀測(cè)消除
最新試題
一般來(lái)講，GPS、GLONASS 、北斗以及GALILEO等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間部分均由分布于若干個(gè)軌道面的中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。
相對(duì)定位測(cè)量得到的基本觀測(cè)量為站間的基線向量。
理論上，任何可復(fù)制的周期運(yùn)動(dòng)，只要滿足運(yùn)動(dòng)連續(xù)、周期恒定、可觀測(cè)和用實(shí)驗(yàn)可復(fù)現(xiàn)四個(gè)條件，都可作為時(shí)間尺度，也稱時(shí)間基準(zhǔn)。
北斗系統(tǒng)已具備覆蓋全球的導(dǎo)航定位能力。
GPS測(cè)量的誤差源中，與傳播路徑有關(guān)的誤差包括（）。
導(dǎo)航電文依規(guī)定格式組成，按幀向外播送。每幀電文含有1500比特，播送速度（）。
注入站的主要任務(wù)是在主控站的控制下，將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、鐘差、導(dǎo)航電文和其它控制指令等，注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)中斷，但不到一整周的相位觀測(cè)值仍是正確的。這種現(xiàn)象稱為整周跳變，簡(jiǎn)稱周跳。
GPS RTK測(cè)量屬于（）。
雖然受衛(wèi)星軌道誤差、鐘差及信號(hào)傳播誤差等影響，但實(shí)時(shí)絕對(duì)定位仍能達(dá)到毫米級(jí)至厘米級(jí)的精度，一般情況下可以滿足工程測(cè)量的需要。