鐵路道口欄桿（門(mén)）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個(gè)向度的平面（圖紙）上，將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。

有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來(lái)車時(shí)，立即松開(kāi)回油閥即可。

笨重、巨大的物件通過(guò)有軌道電路的道口時(shí)只需經(jīng)線路工長(zhǎng)許可。

道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。

站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。

組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70～100mm，深度應(yīng)為45～60mm。

水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后，先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰，用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。