A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
A.小腰
B.大腰
C.接頭
D.撬中間
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.安置→瞄準(zhǔn)→粗平→精平→讀數(shù)
B.安置→瞄準(zhǔn)→精平→粗平→讀數(shù)
C.安置→粗平→精平→瞄準(zhǔn)→讀數(shù)
D.安置→粗平→瞄準(zhǔn)→精平→讀數(shù)
A.由A點向B點進(jìn)行測量,則A點叫做前視點,B點叫做后視點
B.水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程
C.兩點距離較遠(yuǎn)或高差較大時的水準(zhǔn)測量終點對于始點的高差等于各段高差的代數(shù)和
D.兩點距離較遠(yuǎn)或高差較大時的水準(zhǔn)測量終點對于始點的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和
最新試題
線路公里標(biāo)一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
有人看守的道口發(fā)生故障時,必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對道口)設(shè)置看守間斷時間牌。
有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時,應(yīng)立即向列車司機或車站發(fā)出警報,并在線路故障地點設(shè)置防護(hù)信號。
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時,一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
工程制圖時,線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
水準(zhǔn)測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。