預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。

道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。

兩點(diǎn)的高程差，用絕對(duì)高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算，其結(jié)果是不等的。

跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。

有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

鐵路道口欄桿（門(mén)）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。

間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對(duì)道口）設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來(lái)車(chē)時(shí)，立即松開(kāi)回油閥即可。

線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車(chē)站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。