A、貨物運單
B、服務(wù)訂單
C、要車計劃表
D、運輸協(xié)議
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、時間范圍
B、有效期限
C、運到期限
D、運輸徑路
A、1日
B、2日
C、3日
D、4日
A、經(jīng)濟合同
B、運輸合同
C、運輸協(xié)議
D、安全協(xié)議
A、糧食
B、煤炭
C、搶險救災(zāi)
D、危險貨物
A、提前一天
B、按車
C、按批
D、裝卸工組
最新試題
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。