A、人工
B、列車運(yùn)行
C、設(shè)備
D、自動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、車站值班員
B、車站站長
C、車站調(diào)度員
D、列車調(diào)度員
A、非集中聯(lián)鎖
B、機(jī)械聯(lián)鎖
C、電鎖器聯(lián)鎖
D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
A、列車調(diào)度電話
B、站間行車電話
C、扳道電話
D、站間電話
A、單線和雙線運(yùn)行圖
B、平行和非平行運(yùn)行圖
C、成對和不成對運(yùn)行圖
D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖
A、從鄰站出發(fā)
B、進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)
C、臨近第一接近
D、進(jìn)入預(yù)告信號機(jī)
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定為險(xiǎn)性事故。