單機(jī)掛車(chē)時(shí)，所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車(chē)前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。

自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車(chē)，發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為綠色許可證。

列車(chē)運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車(chē)速度越高。

自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。

集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。

按照上下行方向列車(chē)數(shù)目來(lái)判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。

列車(chē)進(jìn)入接車(chē)線停車(chē)后，沒(méi)過(guò)警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車(chē)為準(zhǔn)。

單線區(qū)間的車(chē)站經(jīng)以閉塞電話、列車(chē)調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。