A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D、機(jī)務(wù)段
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A、C0-C0
B、B-B
C、C-C
D、B0-B0
A、左右搖動(dòng)
B、高舉頭上左右搖動(dòng)
C、上下緩動(dòng)
D、左右緩動(dòng)
A、變更列車徑路
B、雙向反方向行車
C、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)
D、臨時(shí)加開列車
A、12號(hào)
B、9號(hào)
C、7號(hào)
D、6號(hào)
A、裝、卸、排計(jì)劃
B、日
C、各方向列車到發(fā)計(jì)劃
D、階段計(jì)劃
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。
單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。
自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。