A、雙重
B、裝車
C、卸車
D、裝、卸或倒裝
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A、1人
B、2人
C、3人
D、4人
A、列車互檢信號(hào)
B、發(fā)車指示信號(hào)
C、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)
D、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
A、中間站
B、區(qū)段站
C、編組站
D、技術(shù)站
A、貨運(yùn)員
B、站長(zhǎng)
C、車站值班員
D、助理值班員
A、車站調(diào)度員
B、車站值班員
C、列車調(diào)度員
D、站長(zhǎng)
最新試題
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無(wú)跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書(shū)尚未收回,但可以辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
區(qū)段站、編組站,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
車輛的換長(zhǎng),就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度(M)與11M的比值。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒(méi)有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。