A、1km/h
B、2km/h
C、3km/h
D、4km/h
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A、開(kāi)往區(qū)間岔線的
B、區(qū)間返回的
C、向區(qū)間送料的路用
D、正方向的
A、承認(rèn)閉塞
B、列車出發(fā)
C、請(qǐng)求閉塞
D、跟蹤調(diào)車
A、混合
B、軍用
C、旅客
D、技術(shù)直達(dá)
A、車站值班員
B、車站調(diào)度員
C、站長(zhǎng)
D、列車調(diào)度員
A、540kN
B、580kN
C、620kN
D、660kN
最新試題
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
按照上下行方向列車數(shù)目來(lái)判斷,所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
車輛的換長(zhǎng),就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度(M)與11M的比值。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。