單項(xiàng)選擇題普通客車的人力制動機(jī)，其換算閘瓦壓力為（）。
A、40kN
B、50kN
C、60kN
D、80kN
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1.單項(xiàng)選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段，后行列車由綠燈向綠燈運(yùn)行時，前后行列車之間最小間隔（）閉塞分區(qū)長度和一個列車長度。
A、一個
B、二個
C、三個
D、四個
2.單項(xiàng)選擇題雙線自動閉塞區(qū)段多采用雙線（）運(yùn)行圖。
A、成對非平行追蹤
B、成對平行追蹤
C、不成對非平行追蹤
D、不成對平行追蹤
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)場調(diào)車時，為保證調(diào)車車列的制動力，遇到情況能及時停車，帶車數(shù)在（）必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
A、10輛以下
B、10輛及以上
C、11輛以下
D、11輛及以上
4.單項(xiàng)選擇題其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（）以上，屬于一般B類事故。
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
5.單項(xiàng)選擇題單機(jī)掛車時，所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好，發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行自動制動機(jī)的（）。
A、簡略試驗(yàn)
B、全部試驗(yàn)
C、制動試驗(yàn)
D、持續(xù)一定時間的全部試驗(yàn)
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
題型：判斷題
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
題型：判斷題
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
題型：判斷題
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時，有關(guān)信號機(jī)不可能開放。
題型：判斷題
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
題型：判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題