單項選擇題經(jīng)查定，自動閉塞區(qū)段I追=7min、I到=7.2min、I發(fā)=7.8min、I通=8.1min，該區(qū)間追蹤列車間隔時間I應(yīng)取值為（）。
A、7min
B、8.1min
C、8min
D、9min
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1.單項選擇題普通客車的人力制動機，其換算閘瓦壓力為（）。
A、40kN
B、50kN
C、60kN
D、80kN
2.單項選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段，后行列車由綠燈向綠燈運行時，前后行列車之間最小間隔（）閉塞分區(qū)長度和一個列車長度。
A、一個
B、二個
C、三個
D、四個
3.單項選擇題雙線自動閉塞區(qū)段多采用雙線（）運行圖。
A、成對非平行追蹤
B、成對平行追蹤
C、不成對非平行追蹤
D、不成對平行追蹤
4.單項選擇題轉(zhuǎn)場調(diào)車時，為保證調(diào)車車列的制動力，遇到情況能及時停車，帶車數(shù)在（）必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
A、10輛以下
B、10輛及以上
C、11輛以下
D、11輛及以上
5.單項選擇題其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（）以上，屬于一般B類事故。
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
最新試題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進路向占用線上開通時，有關(guān)信號機不可能開放。
題型：判斷題
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
題型：判斷題
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
題型：判斷題
調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
題型：判斷題
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
題型：判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負責(zé)，制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負責(zé)。
題型：判斷題