A.推算船位偏離航線誤差
B.推算航程誤差
C.推算船位的誤差
D.觀測船位的誤差
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A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
單一船位線可用于()。
Ⅰ.避險;Ⅱ.導(dǎo)航;Ⅲ.測定羅經(jīng)差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.觀測船位成直線分布
B.船位間距與航時成正比
C.觀測船位成曲線分布
D.A或B
A.推算船位偏離航線誤差
B.船舶的緯度
C.推算航程誤差
D.船舶的觀測船位
A.可以縮小推算船位誤差范圍
B.可以判定船舶左右偏離航線情況
C.可以作避險線
D.A+B+C
最新試題
沿岸航行中,利用異名側(cè)物標進行轉(zhuǎn)向時,若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標的橫距比預(yù)定的距離小,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計劃航線上。
當(dāng)船舶沿計劃航線保向保速航行,利用兩物標距離定位,正確的船位具有以下哪些特點()。
如圖所示,船舶沿ADB航行要比沿直線ACBCBCB航行增加航程()。
單一船位線與緯線平行時,能判斷()。
沿岸航行中,船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列()內(nèi)容。Ⅰ.轉(zhuǎn)向時間;Ⅱ.計程儀航程;Ⅲ.船位;Ⅳ.轉(zhuǎn)向時風(fēng)流情況;Ⅴ.能見度。
擬定沿岸航線時,一般不用考慮下列哪項因素()。
單一船位線不能()。
在能見度良好時,沿岸航線距陡峭海岸的最近距離為()。
船舶定向、定速航行,利用兩物標方位定位,下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的()。
沿岸航行,一般情況下,小船的航線應(yīng)設(shè)計在()。