A、20m
B、15m
C、10m
D、5m
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A、手推
B、長(zhǎng)竿釣魚(yú)
C、推送
D、溜放
A、車(chē)站值班員
B、車(chē)站調(diào)度員
C、助理調(diào)度員
D、貨運(yùn)調(diào)度員
A、車(chē)站值班員
B、車(chē)站調(diào)度員
C、助理調(diào)度員
D、貨運(yùn)調(diào)度員
A、車(chē)站值班員
B、車(chē)站調(diào)度員
C、助理調(diào)度員
D、貨運(yùn)調(diào)度員
A、車(chē)站值班員
B、主管副站長(zhǎng)
C、車(chē)站調(diào)度員
D、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
最新試題
按照上下行方向列車(chē)數(shù)目來(lái)判斷,所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
列車(chē)在區(qū)間部分車(chē)輛脫軌,造成大事故,但沒(méi)有脫軌的車(chē)輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車(chē)。
列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)與橫軸的夾角越大,列車(chē)速度越高。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
單機(jī)掛車(chē)時(shí),所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車(chē)前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē),應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。
單線(xiàn)半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。
列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”,按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē),填記軍運(yùn)號(hào)碼。
使用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為紅色許可證。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。